ルックからシマノへ！② 感想だよ
LOOK KEO BLADE CARBON CERAMIC TI 180g (黒 3°)
から
SHIMANo PD5800 277g (青 2°)
に変更しました！
ということで感想を書いていきたいと思います。まずこの一言に尽きるんだけどルックめっちゃ動くんだよな。絶対クリートのせいじゃねぇよ…それと剛性もやっぱり105グレードとはいえSHIMANOの方が高いんだよね。これは固定するのがカーボンプレートだから柔らかめになっちゃってるのかな？ルックはやっぱりペダルを回してると軽く感じるけどダイレクト感と固定力がちょっとね..こんだけ動かれるとケイデンスあげるのに相当なペダリングスキルが必要だな😭ん〜100gから生じるパワーの差はやっぱロスとかでアドバンテージ無くなりそうな印象。
後はなんか緊急事態あった時には圧倒的にSHIMANOの方が対応しやすいと感じました。
ん〜もうルックは使わないかな。デュラエースの方が安いし...以上！
ルックからシマノへ！① 経緯編！
はい、2日ぶりですね！いや、最近プライベートでのトラブルとか、色々忙しくてブログに手が回りませんでした。言い訳だけは最近上達してきてるね！って事で今回はルックからシマノにビンディングペダルを変えてみた経緯を話そうかなと思います。こいつら結構似てるけど全然違うぜ！
まずは1月21日からの日記も含めて！それは一昨日の事、HIITをしようとELVESを走らせている時突然事件は起こった...スカッ！キェェエッ！急に左のペダルの固定力が消えて異音が聞こえて確認してみると…
裏のカーボンプレートが消えました(写真は家で撮影)。異音は自分の苛立ちによる奇声だったみたいです。あーあ、これじゃあ今日の練習もできねぇし、予定も狂うしどうすんだよ。そんなことを考えながら無理くり耐久走ペースで帰宅。その後バイトに向かって一日は終了。
次の日！まぁカーボンプレートのスペアを調べると20nの欲しかったので結局5400円ですぐ手に入りそうも無かったです。すぐ練習してぇんだよこの野郎。なんだか値段も高いし遅いしそれならSHIMANOに変えてやるよ！そうと決まればクリート買いに行くぞ！ということでGuell Bicycle store様で購入させて頂きました！ありがとうございます。
はい、靴に付け替えてロードにビンディングペダルつけて準備は万端って事でSSTしたかったけどさすがに故障するので耐久走で終わりました。普通に腰痛くなったけど大丈夫かな...？
■
はい、お久しぶりです！色々トラブルとか忙しすぎて2日もあけちまったぜ...なかなか毎日続けるのって難しいなとしみじみ感じております。今日もちょっとサボりかけたけどいい写真撮れたのであげたいなという気持ちを支えに頑張りました💮
今日は朝から授業、授業作成、自転車と本日も予定は目白押しでございます。きっつ...いよいよパンクしちゃうかも。で、その自転車では柳生に行ってきました〜！写真がこちら！
なかなかいい景色...さて、明日も頑張っていきます。
コンタクト事件！
今朝、バイト前にそれは起きました...コンタクトをつける時ケースから取り出そうとすると横に張り付いて取れない...くそっ時間がヤバいってのに、取れろってんだ！ｸﾞｲｯその瞬間...破れましたね！コンタクトが！空けて2日目で！最後のコンタクトで、予備ねぇよ！Amazonで頼んでも来るのは5日後...いや、もう一生使わねぇこのコンタクトケース..
仕方ない、処方箋要らずのワンデイ何個か買うかって薬局行くと免許持ってるやついねぇから売れねぇよってまじで世の中コンタクト使用者に厳しくないか？目の事も大事だけど急にコンタクトいる時あるのに提供できないなんて...死活問題だぜ？命か目かどっちか差し出せって言われたら…答え決まってるだろ！と義憤に駆られつつこういう緊急事態の時のためにワンデイ何個か予備で買っておこうと誓った一日でした。そもそもコンタクトって比較的お金に余裕ある人用なのかな...
視力を奪われた状態で練習なんて危険すぎてもちろんできる訳もなく明日には地獄が待っています。望むところだってんだ！明日は義憤スペシャルです！お楽しみに！
ELVES BIKE VANYAR レビュー！
今日はレストにしました。耐久走2時間とSSTのメニューは日曜日と月曜日にまわそう...した事といえばお勉強くらい。↓
どんどんページが進むにつれて面白い事とか、いや、それ絶対実用性ないだろとか色々区別できたりしてきていい感じ！
と、まぁ意識高い系文はここまでにして今日はそこまで書く内容がないのでサポートして頂いてるELVESBIKE VANYARの使用感とレビューをしようと思い立ったぞ！
まずはフレームのスペック！
フレーム重量 760g、フォーク重量370g
サイズ46
素材 東レT1000
ボトムブラケット BB86
付属品はこんな感じ↓
シートポスト、ヘッドセット、BB全部付き！正直BBとか買い足しめんどくさがるタイプなんでめちゃくちゃありがたかったぞ！
スペックだけ見るとそこそこ軽いけど他の超軽量フレームよりはしっかり重いな〜って印象。そんな感じの奴らと比べると正直若干不利になるかな…
お次は乗り味について！踏み心地に関しては跳ね返りがない、踏み場所があってそのポイントに入力できると一気に進む感覚。操作性はシクロ？ハンドル曲げながら曲がるとかシクロ？！いや、新感覚ロードバイクじゃん！って感じ。後は距離乗っても振動吸収性高いからあんまり疲れないよ。ただアタックとか瞬発力は微妙かな。そもそもヒルクライムでそんな爆発的なアタックする事なんて少ないけどね！
総評 軽量エンデュランスロード
ざっくり言うとヒルクライムもこなせるエンデュランスロードが1番しっくりくると思うな。カチカチのもいいけどこういうのってありそうでなかった気がするんだよね。今までのフレームとは全然違う感じして楽しいな！
最後にサポートして頂いてるelvesbikejapan様本当にありがとうございます！
1月13日！
はい、今日は何も予定入ってない日の1日目でございますって事でゆっくりするぞっ！なんて言いません。朝から例のコールドリーディングのお勉強をみっちりやりこみます。これ占いとか詐欺とかの文を実用化するの考えるの意外と難しいんだよな...結構効果あって面白いからいいんだけどさぁ😭
とりあえず3時位までお勉強してそこからは練習！今日のメニューは多武峰でSSTの2分20秒毎にL6の10秒をはさんでそれを6本！そん後L630秒をシッティングで5本やるメニュー...まぁSST何本もこなせるから今日のは楽だよなとか楽観したのが大間違い！キツい！
多武峰の絶景スポットで写真を撮って下ります。いや、寒っ...止まらんかったら良かったと悪態をつきつつ極寒の中下りきります。
その後は下市方面で2時間くらい耐久走を挟みます〜木の葉の標識より南は勝手に木の葉の里扱いしてチャクラ使えるとか思ってます。螺旋丸！で結局後半足の筋肉持たず力尽きる…回ってくれよ！TSS足りねぇぞ！
最後のの30分は力尽きました…いや、やっぱり2020年と比べて格段に弱くなってるのを実感できた1日でした(笑)とりあえず3日目！明日やれれば三日坊主は回避！
1月13日！
というわけで初めたてなので投稿頻度は増やせるだけ増やそうと思います…
え〜今日は多武峰(明日香)でクリスクロス的なFTP向上メニューを実施...しようと思っていました！やらなかったけどね(笑)だって多武峰方面が完全に雲やばくて死ぬ気しかしなかったし...今日のメニューは明日にまわすとして今回は2.5hの耐久走。南がダメなら北に行くということで京都方面に。で、死を回避出来たかというとそんなに甘くはなく横風猛突風により死にかける事態に...道幅ないから1歩間違うと落ちるんだよね。鼻水垂らしてしっかり完遂！でも途中で落ちかけて心折れてるんだよね…心折れてる図↓
メニューを終えて帰ってくるとそのままゆっくり等というあまちゃんな1日な訳なくバイトに直行。いやキツすぎる...寒さと疲労で...今日のご褒美は石切の夜景でしたとさ。
ここに来るまでも危なかったなぁ😭でも石切の夜景は中々見応えがあるので是非見に行ってみてね。飽き性の馬鹿が4年くらい見続けてるけど飽きないくらいには綺麗だよ♡
